Wykrywanie smaru/zatłuszczenia w tworzywie
Teoria i praktyka

Tak zwana jonizacja( aktywacja ) płomieniowa . Polega na przepuszczenia przez płomień odpowiednio ukształtowanego palnika gazowego . Po zanurzeniu w wodzie oglądamy detal - powierzchnia bez tłuszczu pokryje się cienkim nabłonkiem wody , tłusta - nie , woda spłynie po niej jak po przysłowiowej kaczce

Są specjalne markery którym po opłomieniowaniu smarujesz powierzchnię i tak jak napisał IEBM jeśli powierzchnia będzie tłusta to marker po niej się rozleje jak ta przysłowiowa kaczka

Pozdrawiam
Yellow

Czyli jeśli dobrze rozumiem markery te można stosować dopiero po aktywowaniu powierzchni?

Co jeśli chciałbym sprawdzać takim markerem powierzchnie zaraz po wtrysku (bez opłomieniowania)?

Dziękuje za odpowiedzi.

Test robi się bezpośrednio po opłomieniowaniu.
Jeśli to zrobisz zaraz po wyjęciu z wtryskarki to marker spłynie po powierzchni.

Ok przeprowadziłem kilka testów z markerem i opalaniem. Wnioski jakie mi się nasuwają.
Metoda działa.
Trudno jest aktywować powierzchnie "ręcznie", o ile opalanie i wykonanie testu na płaskiej powierzchnie nie jest trudne, o tyle z bardziej skomplikowanymi kształtami zaczyna się problem. Jeżeli nie opalę powierzchni marker "spłynie jak po kaczce" ale w przypadku bardziej skomplikowanych wyprasek trudniej jest opalić badana powierzchnię. W takim wypadku nie mam pewności czy jest to przyczyna niedokładnego aktywowania powierzchni czy rzeczywiście jest zanieczyszczenie na takiej powierzchni. Miało by to zastosowanie w przypadku linii produkcyjne gdzie każda wypraska przechodzi przez takie płomienie i każda powierzchnia jest jednakowo aktywowana. Wtedy eliminujemy jedną zmienna i ma to sens. Natomiast jako metoda kontroli wyprasek wydaje mi się trudna do zastosowania.

Są jeszcze jakieś pomysły jak sprawdzać powierzchnię czy jest wolna od zanieczyszczeń?

Problem z nieregularnym kształtem wyprasek , a co za tym idzie różną odległością od płomoenia nie jest niczym nowym. Nieregularne detale opadają po prowadnicy przez płomień gazowy z palnika który jest wykrepowany w kształcie przekroju detalu , wtedy odległość od płomienia jest w miarę równa

Jeśli dobrze rozumiem, rozwiązaniem byłaby tu dysza kształtem dobrana do detalu.
Są firmy zajmujące się produkcją takich nasadek na palnik?