Dokładnie kolego - teoretycznie - praktyka i rzeczywistość rządzi się swoimi prawami. Natomiast zapady jakby wydawać się mogło, problem błahy do zniwelowania za pomocą docisku okazuję się, że wcale jest zupełnie inaczej. Oczywiście w niektórych przypadkach.
Kilka pytań dotyczących procesu wtryskowego i wtryskarek.
Wtryskiwanie
Dokładnie kolego - teoretycznie - praktyka i rzeczywistość rządzi się swoimi prawami. Natomiast zapady jakby wydawać się mogło, problem błahy do zniwelowania za pomocą docisku okazuję się, że wcale jest zupełnie inaczej. Oczywiście w niektórych przypadkach.
zapady to jedna sprawa , a wciągi druga.
Jestem samoukiem jeśli chodzi o przetwórstwo tworzyw, jak zaczynałem swoją przygodę z wtryskarkami trafiłem do firmy w której ludziom tam pracujący tylko się zdawało, że potrafią obsługiwać te maszyny nie mówiąc o teorii i do wszystkiego musiałem dochodzić sam metodą prób i obserwacji /do forum nie miałem wtedy dostępu/, więc wybaczcie mi moją ignorancję jeśli chodzi o terminologię, ale jaka jest różnica między jednym a drugim?
Zapad - konsekwencja wadliwego procesu wtrysu , wciąg - nieunikniona konsekwencja konstrukcji detalu ( np. żebra o złym stosunku grubości do sciany )
To w takim razie u nas różne przyczyny powstawania deformacji były określane jednym mianem. Praca na jednej ze wspomnianych form polega więc na spowodowaniu powstania zapadów na "lewej" stronie wypraski po to, żeby pozbyć się wciągów na "prawej". Ta forma broni się przed każdą teorią 
Kwestia wciągów i zapadów to nie teoria. Praca i jej wyniki na KAZDEJ formie daje sie wyjasnić , choć nie zawsze na podstawie opisu .
Dziękuję wszystkim za pomoc. Podstawy działania wtryskarek już znam, teraz pozostaje mi już tylko lub aż zgłębiać się w tajniki konkretnych form i wtryskarek. Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI!!!
PS. Może posiada ktoś program VirtMold Engla i by mi go udostępnił. Byłbym bardzo zobowiązany.
PS. Może posiada ktoś program VirtMold Engla i by mi go udostępnił. Byłbym bardzo zobowiązany.
Niedawno miałam podobne do Ciebie problemy, ponieważ to bardzo skomplikowane, ale trafiłam na ustawiacz.pl technologia wtrysku i rozdmuchu gdzie jest sporo przydatnych informacji i poza tym bardziej konkretny kontakt telefoniczny czy mailowy. Pozdrawiam i polecam zajrzeć.
Tak ustawiacz.pl to dość nowa firma, ale mają duże doświadczenie w tej profesji.
Mam do Was pytanie odnośnie problemu Efektu Diesla i sposbów radzenia sobie z problemem.
Na jednej z form z uwagi na słabe odpowietrzenie powstają przypalenia na końcu drogi wtrysku.
Pytanie czy efekt Diesla zawsze ale to zawsze ma miejsce tylko w czasie fazy wtrysku czy w fazie docisku również?