Envalior i Secara nawiązują współpracę przy cyrkularnym PA6 dla branży motoryzacyjnej

Envalior ogłosił podpisanie memorandum o współpracy z Secara w zakresie opracowania ścieżek wprowadzania wysokiej jakości poużytkowego recyklatu do technicznych gatunków materiałów. Prace opierają się na procesie depolimeryzacji katalitycznej Secara i są ukierunkowane na zastosowania, w których zawartość surowca z recyklingu musi spełniać wymagające kryteria użytkowe. Firmy będą testować i weryfikować rozwiązania dla cyrkularnego PA6, szczególnie istotne dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej oraz dostawców Tier 1 przygotowujących się do wymogów rozporządzenia Komisji Europejskiej dotyczącego pojazdów wycofanych z eksploatacji. Początkowy zakres obejmuje kaprolaktam pochodzący z recyklatu poużytkowego przeznaczony do PA6, przy wykorzystaniu procesu mającego wytwarzać monomery o jakości drop-in, które mogą być podawane do istniejących procesów polimeryzacji bez zmian w wyposażeniu, konstrukcji produktu lub procedurach kwalifikacyjnych.

„Cyrkularność jest jedną z kluczowych zmian, przed którymi stoi przemysł motoryzacyjny, i można ją rozwiązać wyłącznie poprzez silne partnerstwa w całym łańcuchu wartości. Wspólnie z Secara chcemy na wczesnym etapie zbadać, jak mogłaby wyglądać skalowalna, wysokowydajna ścieżka cyrkularna, oraz zapewnić gotowość Envalior do wspierania naszych klientów, gdy zaczną obowiązywać wymagania ELV” - mówi Christophe Cazabeau, EVP Performance Materials w Envalior.

Wsparcie zgodności z wymaganiami ELV

Wyniki współpracy mają być istotne dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej oraz dostawców Tier 1 poszukujących skalowalnych rozwiązań materiałowych umożliwiających zgodność z niedawno przyjętym przez Komisję Europejską rozporządzeniem dotyczącym pojazdów wycofanych z eksploatacji. Oczekuje się, że rozporządzenie wejdzie w życie jeszcze w tym roku. Wymaga ono, aby co najmniej 15% tworzyw sztucznych stosowanych w nowych pojazdach pochodziło ze źródeł recyklingowych po sześciu latach od wejścia w życie, a po 10 latach udział ten ma wzrosnąć do 25%.

Ponadto 20% tej zawartości z recyklingu musi pochodzić ze źródeł zamkniętej pętli, czyli z materiału odzyskanego z pojazdów wycofanych z eksploatacji lub z części usuniętych w trakcie fazy użytkowania pojazdu.

„Ze względu na ograniczenia techniczne i jakościowe sam recykling mechaniczny nie wystarczy, aby spełnić wymagania ELVR dotyczące zamkniętej pętli w wymagających zastosowaniach” - wyjaśnia Artur Völk, Circular and Low-Carbon Solutions Lead w Envalior. „Rozwiązanie recyklingu chemicznego Secara oferuje więc obiecującą drogę do skutecznego zrównoważenia zaawansowanych właściwości użytkowych i zgodności regulacyjnej”.

Od tworzyw z pojazdów wycofanych z eksploatacji do surowca o jakości pierwotnej

Proces depolimeryzacji Secara został zaprojektowany tak, aby rozkładać polimery techniczne na cząsteczki składowe. Według firmy ścieżka ta ma odpowiadać na bariery, które ograniczały możliwość recyklingu tworzyw z pojazdów wycofanych z eksploatacji, zwłaszcza w przypadku mieszanych przemysłowych strumieni odpadów.

„Nasz proces recyklingu został zaprojektowany do obsługi dużych przemysłowych mieszanych strumieni odpadów zawierających wtrącenia materiałowe, takie jak włókna szklane, środki zmniejszające palność oraz inne dodatki lub zanieczyszczenia. Selektywnie rozkładamy docelowe polimery w tych strumieniach odpadów i przekształcamy je w monomery o jakości drop-in” - mówi Fabian Nagel, CEO w Secara. „Odpowiadając na wyzwanie mieszanych strumieni odpadów, nasza ścieżka odzysku może zapewnić skalowalną platformę, która naszym zdaniem może być kosztowo konkurencyjnym rozwiązaniem dla nadchodzących wymagań dotyczących cyrkularności, a także jednym z podstawowych filarów odpornego i zrównoważonego przemysłu polimerów technicznych przyszłości”.

Początkowe prace, prowadzone już od roku, koncentrują się na kaprolaktamie pochodzącym z materiału poużytkowego z recyklingu do PA6. Od początku rozwój był ukierunkowany na zrównoważenie efektywności kosztowej z czystością kaprolaktamu, aby uzyskać właściwości porównywalne z pierwotnym PA6. Proces Secara ma wytwarzać monomery o jakości drop-in, odpowiednie do bezpośredniego użycia w istniejących procesach polimeryzacji, wspierając szersze wdrażanie cyrkularnego PA6 w zastosowaniach motoryzacyjnych oraz przyczyniając się do dekarbonizacji łańcucha dostaw.

Przejście na cyrkularne materiały dla motoryzacji

Envalior informuje, że memorandum z SECARA jest zgodne ze strategią zrównoważonego rozwoju Envalior CARES i ma służyć zarówno ograniczaniu wpływu własnej działalności firmy, jak i wspieraniu klientów w ich programach zrównoważonego rozwoju. Firmy zamierzają określić efektywną ścieżkę do gotowych do wdrożenia rozwiązań materiałowych, które mogą wspierać zgodność z ELVR bez pogorszenia właściwości użytkowych.

Obaj partnerzy zamierzają maksymalizować potencjał drop-in tego strumienia surowca w całym portfelu PA6 dla motoryzacji. Odwiedzający nadchodzące targi Fakuma 2026 we Friedrichshafen w Niemczech będą mogli dowiedzieć się więcej o współpracy na stoisku Envalior, hala B4, 4302.