BASF rozszerza ofertę Ultradur o gatunki PET z recyklingu
BASF wprowadził compoundy PBT/PET wzmacniane włóknem szklanym, zawierające do 30% recyklatu pokonsumenckiego. Gatunki Ultradur RC1 są przeznaczone do strukturalnych elementów samochodowych.
BASF rozszerza ofertę tworzyw technicznych o nowe gatunki Ultradur RC1, opracowane z myślą o wsparciu producentów samochodów i dostawców w zwiększaniu zawartości recyklatu w komponentach przy jednoczesnym spełnieniu wymagających kryteriów technicznych. Oferta obejmuje compoundy PBT/PET wzmacniane włóknem szklanym, zawierające do 30% recyklatu pokonsumenckiego. Według firmy materiały łączą surowiec wtórny z wytrzymałością, sztywnością i stabilnością wymiarową wymaganą w zastosowaniach technicznych.
Gatunki Ultradur RC1 opracowano tak, aby ich właściwości były możliwie najbardziej zbliżone do konwencjonalnych gatunków wytwarzanych z surowców pierwotnych. Ma to umożliwić przetwórcom zwiększenie udziału recyklatu w komponentach bez obniżania dotychczasowych wymagań dotyczących jakości, przetwarzalności lub parametrów użytkowych. Dostępne warianty mają różne poziomy wzmocnienia, co pozwala uwzględnić zróżnicowane wymagania mechaniczne i aplikacyjne.
Oznaczenie RC1 wskazuje na zastosowanie pokonsumenckiego surowca wtórnego. Compoundy są oparte na recyklowanym PET pozyskiwanym z pokonsumenckich odpadów opakowaniowych, które nie konkurują z funkcjonującymi strumieniami recyklingu butelka do butelki. BASF podaje, że strumień ten jest często kierowany do odzysku energii. Jego wykorzystanie w compoundach PBT/PET ma stworzyć dodatkową drogę recyklingu i skierować dotychczas niedostatecznie wykorzystywane zasoby do zastosowań o wyższej wartości.
„Branża motoryzacyjna mierzy się z rosnącą presją na zwiększanie wykorzystania materiałów pochodzących z recyklingu, przy jednoczesnym dalszym spełnianiu najwyższych wymagań technicznych. Dzięki Ultradur RC1 oferujemy rozwiązanie łączące oba te aspekty: znaczny udział recyklatu pokonsumenckiego oraz parametry wymagane w zaawansowanych zastosowaniach technicznych”, mówi Patrick Wilke, kierownik segmentu transportu w dziale tworzyw technicznych BASF.
Gatunki do strukturalnych elementów samochodowych
Nowe materiały opracowano specjalnie do strukturalnych zastosowań w motoryzacji. Potencjalne obszary wykorzystania obejmują wsporniki, obudowy, części konstrukcyjne, złącza i inne komponenty techniczne, które muszą łączyć wysokie parametry mechaniczne z celami dotyczącymi udziału recyklatu. Różne poziomy wzmocnienia dostępne w ramach tej gamy umożliwiają dobór materiału odpowiednio do wymagań poszczególnych komponentów.
Emisje i wymagania regulacyjne
Oprócz zwiększenia udziału materiału pochodzącego z recyklingu produkty Ultradur RC1 mogą, według BASF, przyczynić się do ograniczenia emisji przedsiębiorstw w zakresie 3.1. Mają one również wspierać producentów pojazdów i dostawców w dostosowywaniu się do zmieniających się wymagań regulacyjnych dotyczących zawartości recyklatu w komponentach z tworzyw sztucznych.
Nowe gatunki są częścią oferowanych przez BASF rozwiązań cyrkularnych dla tworzyw technicznych. Wykorzystując strumienie odpadów PET, które dotychczas miały ograniczone zastosowanie materiałowe, firma zamierza rozszerzyć możliwości zagospodarowania odpadów tworzyw sztucznych w zastosowaniach o wyższej wartości oraz wspierać przejście na gospodarkę o obiegu zamkniętym.