Composites Europe 2018: Lekki sukces

Konieczność zastosowania tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym lub węglowym pojawia się szczególnie w przypadku potrzeby obniżenia wagi detalu. Coraz większe zapotrzebowanie na konstrukcje lekkie jest obecnie jednym z najsilniejszych czynników napędzających przemysł kompozytów. Równie silne są impulsy generowane przez sam sektor materiałów kompozytowych: postęp technologiczny w produkcji kompozytów coraz większą automatyzację i skrócenie procesów produkcyjnych.

Zagadnienia te zdominowały tegoroczną edycję targów Composites Europe, które odbyły się już po raz trzynasty. W tym roku w imprezie wzięło udział 365 wystawców z 30 krajów.

Organizatorzy poinformowali, że targi odwiedziło 8 148 gości z 71 krajów (w 2017 było to 8 342 zwiedzających z 63 państw. Wg organizatorów dane te podkreślają znaczenie targów jako międzynarodowego miejsca spotkań branży. Szczególnie znamienna jest lista tu firm, które przybyły do Stuttgartu: na wystawie zjawiła się śmietanka branży motoryzacyjnej: Audi, BMW, Bugatti, Daimler, Ford, Honda, Mitsubishi, Opel, Porsche, Toyota oraz Volkswagen. Podobnie zresztą jak i reprezentacja przemysłu lotniczego i kosmicznego. Co czwarty z gości reprezentował przedsiębiorstwo działające właśnie na tych rynkach.

- Jest to dowód na to, że decyzja o corocznym organizowaniu imprezy w Stuttgarcie jest dobrze odbierana przez rynek - powiedział Hans-Joachim Erbel, prezes Reed Exhibitions Deutschland, organizatora targów Composites Europe

Rozwój europejskiego przemysłu materiałów kompozytowych

Obecnie rynek tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym (GRP) rośnie o 2% w stosunku do roku poprzedniego, osiągając wolumen 1,141 mln ton. Taki wynik znalazł się w, zaprezentowanym na targach, raporcie rynkowym stowarzyszenia branżowego Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe (AVK). Oznacza to, że przemysł materiałów kompozytowych podąża za rozwojem gospodarczym.

- Perspektywy przemysłu kompozytów są ogólnie dobre, potencjał jest ogromny - powiedział dr Elmar Witten, dyrektor generalny AVK. Sektor motoryzacyjny, który jest obecnie najważniejszym odbiorcą tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknami w Europie, przechodzi obecnie zasadniczą zmianę. Oprócz wyższych wymagań dotyczących spalania i emisji spalin, nowe koncepcje napędów, takie jak e-mobilność, przyczyniają się do restrukturyzacji sektora i otwierają nowe perspektywy.

- Konstrukcje lekkie odgrywają istotną rolę, szczególnie w branżach motoryzacyjnych, lotniczych i kosmicznych. Ale widzimy również wiele możliwości w przemyśle budowlanym, gdzie materiały lekkie pozwalają obniżyć wagę konstrukcji. Istnieje ogromny potencjał w budowaniu solidnych i stabilnych i konstrukcji przy niewielkim nakładzie energii. Równie ważny w sektorze kompozytów jest Przemysł 4.0, to zagadnienie zdobywa coraz większą popularność. Pamiętać też należy o recyklingu, która to kwestia jest nadal w dużej mierze otwarta i stanowi jedno z głównych wyzwań dla przemysłu – powiedział profesor Markus Milwich, kierownik Działu Technologii Kompozytów z Niemieckiego Instytutu Badań Włókien i Tkanin.

- Widzimy duży potencjał kompozytów w branży budowlanej. Wyzwaniem dla tego sektora jest z pewnością regulacja i certyfikacja. Posiadając materiały kompozytowe, które są lub będą certyfikowane, zwiększa się szansa opracowania dobrego produktu, ponieważ certyfikowane materiały spotkają się z większą akceptacją - zaznaczył Thomas Weiler, pracownik naukowy Centrum na rzecz Zintegrowqanych Materiałów Lekkich w Akwizgranie.

Lightweight Technologies Forum

- Rozwój materiałów lekkich jest dla nas kluczową technologią, którą wykorzystujemy do modernizacji i wzmocnienia przemysłowej pozycji Niemiec w sposób zrównoważony. Jest to przecież szeroka i silna podstawa do tworzenia miejsc pracy, a co za tym idzie wartości dodanej zarówno dziś jak i w przyszłości. Temat materiałów lekkich odgrywa tu kluczową rolę - podkreślił, przy okazji otwarcia Forum, Werner Lohscheider z niemieckiego Ministerstwa Gospodarki i Energetyki.

Kompozyty wzmocnione włóknem szklanym wykorzystują swoje mocne strony, szczególnie w wielomateriałowych, lekkich konstrukcjach. Wymagania stawiane nowoczesnym, lekkim konstrukcjom są w coraz mniejszym stopniu spełniane przy użyciu jednego materiału, podczas gdy na znaczeniu zyskują lekkie konstrukcje hybrydowe.

Forum swoją premierę miało w 2016 r. i od tego czasu rozwija się bardzo pomyślnie. W tym roku 26 firm zaprezentowało materiały, narzędzia i eksponaty - od wypełniaczy, środków wiążących i pras do laminowania różnych materiałów po półprodukty hybrydowe. Jednym z najważniejszych wydarzeń było studium wykonalności fotelika samochodowego, który waży zaledwie osiem kilogramów.

"Process live" przesuwa centrum łańcucha produkcji

Nowa powierzchnia wystawiennicza "Process live" pokazała, że przemysł odnosi coraz większe sukcesy w automatyzacji i skracaniu procesów produkcyjnych dzięki postępowi technologicznemu w łańcuchu produkcji i przetwarzania. Tutaj firmy z branży budowy maszyn i urządzeń prezentowały skoordynowane procesy przetwórcze i produkcyjne.

- Współpraca pomiędzy przetwórcami staje się coraz bliższa. Współpraca w ramach łańcucha logistycznego przyspiesza rozwój przemysłu kompozytów. Chcieliśmy to zobrazować dzięki naszemu nowemu formatowi "Process live” - powiedział Olaf Freier z targów Composites Europe.

Od 2019 r. w Stuttgarcie równolegle z targami Compositer Europe odbywać się będą targi Foam Expo Europe poświęcone zagadnieniom pianki przemysłowej. Obie imprezy targowe łączą w sobie technologie i zastosowania materiałów kompozytowych z całym łańcuchem dostaw pianek. Połączenie targów zaoferuje synergię przede wszystkim dla branż: motoryzacyjnej, lotniczej, budowlanej oraz sportowo-rekreacyjnej. Targi Foam Expo Europe, które w tym roku miało swoją premierę, poświęcone są sztywnym i elastycznym rozwiązaniom piankowym, w tym surowcom, chemikaliom, sprzętowi i maszynom.

Nowa koncepcja kongresu International Composites Congress (ICC)

Kongres ICC, który tradycyjnie był wydarzeniem otwierającym Composites Europe, będzie w przyszłości organizowany wspólnie przez Reed Exhibitions i niemieckie stowarzyszenie branżowe -Composites Germany.

Następna edycja targów Composites Europe odbędzie się w dniach 10-12 września 2019 roku.

JL
Źródło: Reed