Indyjscy producenci samochodu Tata Motors sięgają po tworzywa firmy BASF przy konstruowaniu swoich pojazdów. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że chodzi o być może najmniejsze auto na świecie, które dodatkowo może być sprzedawane w supermarketach.
Lanxess opracował nowe gatunki gumy, które mogą przynieść branży samochodowej wiele korzyści.
Koncern Lanxess opracował i wprowadził na globalny rynek nowe kauczuki HNBR, które wykazują szczególnie wysoką zawartość akrylonitrylu (ACN). Tym samym nadają się do stosowania w samochodach napędzanych biopaliwami.
Koncern BASF opracował pierwszy na świecie wykonany z tworzywa plastycznego drążek reakcyjny silnika, mogący wytrzymać duże obciążenia mechaniczne. Innowacja BASF powstała w ramach współpracy z koncernem Continental.
Firma Continental wykorzystała tworzywo Ultramid koncernu BASF dla wyprodukowania nowej, zautomatyzowanej przekładni hi-tech.
Tworzywo Ultramid koncernu BASF zostało wykorzystane do produkcji wkładu do nadwozia nowej marki samochodu Peugeot 308 sw.
Lakierowanie przedmiotów z tworzyw sztucznych jest zawsze dużym wyzwaniem. Warunkiem otrzymania powierzchni o wysokiej jakości jest odpowiednio dobrany do materiału proces czyszczenia i wstępna obróbka elementów. Problemy pojawiające się przy lakierowaniu elementów motoryzacyjnych wykonanych z tworzyw sztucznych są zawsze znaczące, niemniej jednak można sobie z nimi poradzić.
Amerykańska firma Guardian Automotive Poland rozwija swoją działalność w Polsce. Koncern zainwestuje co najmniej 85,5 mln zł w budowę fabryki w Bolesławcu. Na Dolnym Śląsku powstawać będą elementy z tworzyw sztucznych przeznaczone do samochodów.
Tworzywa sztuczne koncernu BASF zostały wykorzystane do stworzenia pierwszych produkowanych seryjnie tworzywowych zbiorników sprężonego powietrza dla przyczep ciężarowych. To przełom, bo do tej pory tego rodzaju elementu wykonywano tylko z metalu.
Od wielu lat coraz bardziej rośnie znaczenie tworzyw sztucznych jako materiału konstrukcyjnego wykorzystywanego do budowy środków transportu: samochodów, samolotów, pojazdów kolejowych. W zasadzie otartym pozostaje pytanie, kiedy ogromna większość tych maszyn składać będzie się z tworzyw.
Nowe osiągnięcie koncernu DuPont. Opracowany przez firmę elastomer termoplastyczny Hytrel umożliwia rozwiązać ważny problem konstrukcyjny w sektorze motoryzacyjnym.
Koncern DuPont pokazał na niedawnych targach tworzyw sztucznych Fakuma 2008 w niemieckim Friedrichshafen nowe zastosowanie tworzywa termoplastycznego. Zademonstrował wykonaną z niego miskę olejową znajdującą zastosowanie w nowych czterocylindrowych silnikach wysokoprężnych marki Daimler.
