Koncern Mazda rozwija zastosowanie nowych surowców przeznaczonych do tworzenia zewnętrznego wyposażenia swoich pojazdów. Powstające detale cechują się taką samą sztywnością jak elementy wykonane z konwencjonalnych tworzyw, ale są przy tym znacząco lżejsze.
Niemiecki producent samochodów Volkswagen opracował innowacyjne rozwiązania dotyczące użycia we wnętrzu swoich pojazdów tworzyw wzmacnianych oraz materiałów kompozytowych.
Koncern Miliken Chemical opracował i wprowadził na rynek nowy środek wzmacniający, którego stosowanie ma na celu zwiększenie użycia polipropylenu w produkcji elementów motoryzacyjnych.
Oprogramowanie Siemens Industry Software staje się coraz popularniejsze na rynku producentów samochodowych. Firma odpowiada za dostarczanie systemów inżynieryjnych usprawniających m.in. przetwórstwo tworzyw sztucznych, bez których współczesne auta nie mogą się obejść.
Biały i biały perłowy ramię w ramię z kolorem srebrnym stały się obecnie najbardziej popularnymi kolorami samochodów na świecie. Takie przynajmniej wyniki przynosi najnowszy raport koncernu DuPont.
W nowych samochodach sukcesywnie wzrasta użycie specjalnych panoramicznych szyberdachów produkowanych z nowej generacji kompozytów.
Koncern BASF wprowadza na europejski rynek tworzyw sztucznych kolejny typ tworzywa z rodziny Ultramid Endure.
Trwa międzynarodowa ekspansja Boryszewa w sektorze motoryzacyjnym. Firma złożyła ofertę wiążącą na zakup aktywów spółki Ymos z zakładami m.in. w Niemczech i w Polsce.
Koncern Lanxess zorganizował w Warszawie konferencję pod nawą „Lanxess Automotive Days”.
Firma Grafe wprowadza na europejski rynek coraz to nowsze produkty znajdujące zastosowanie przy konstruowaniu samochodów.
Koncern BASF stworzył zespół ds. lekkich kompozytów w celu rozwoju szybkiej i efektywnej współpracy z branżą motoryzacyjną.
Koncern Lanxess koncentruje się na termoplastycznych lekkich rozwiązaniach konstrukcyjnych. Tym samym inwestuje w kompozyty wzmacniane włóknami.
