Guma w przemyśle motoryzacyjnym odgrywa niebagatelną rolę. O jej znaczeniu dla tej branży można było się dowiedzieć m.in. podczas odbywających się w ubiegłym miesiącu targów RubPlast Expo w Sosnowcu, na których odbyły się specjalne seminaria poświęcone gumie właśnie.
Po raz pierwszy w historii koncerny Borealis, Borouge i Nova Chemicals wystąpiły na targach K 2010 pod jednym szyldem i na wspólnym stoisku. Nie zmieniło się tylko jedno: Borealis przygotował na tę wystawę ciekawe nowości produktowe.
Koncern Fiat wybrał tworzywo Stanyl Diablo do swojego nowego rezonatora kanału powietrza doładowującego.
Samochodowy koncern Toyota sięga po coraz to nowsze tworzywa sztuczne w produkcji swoich pojazdów.
Technologie wtrysku gazowego i wodnego to typowe technologie wykorzystywane w procesach produkcji przewodów stosowanych w komorach silników samochodowych. Najnowszym wkładem firmy LANXESS w rozwój tego segmentu jest tworzywo sztuczne Durethan TP 424-009
Tworzywo Akulon RC przedstawi na zbliżających się targach K 2010 koncern DSM Engineering Plastics.
Przy pomocy tworzywa Ultramid koncernu BASF opracowano pierwszą poliamidową miskę olejową niedrogową.
Za trzy lata koncern BMW wprowadzi na rynek swój pierwszy produkowany seryjnie pojazd z napędem elektrycznym - Megacity Vehicle. W rozwiązaniu tym sięgnięto po najnowsze osiągnięcia świata tworzyw sztucznych.
Powstał pierwszy airbox dla motocykli wykonany z tworzywa sztucznego.
Firma Lanxess opracowała technologię kompozytową, która pozwala na łączenie tworzyw sztucznych i metali. Zostanie ona już niebawem wykorzystana w przemyśle samochodowym do produkcji lekkich elementów konstrukcyjnych narażonych na duże obciążenia, np. pasów przednich, wsporników łożysk pedałów albo pedałów hamulca.
Nanokompozyty polimerowe w to jeden z nowszych trendów w przemyśle tworzyw sztucznych. Choć ich produkcja wciąż jest na bardzo znikomym poziomie, to jednak są firmy, które zaczynają z nich korzystać.
Firma Mann+Hummel wprowadza na rynek drugą generację modułu olejowego z tworzywa sztucznego. Znajdzie się on na wyposażeniu fabrycznym w nowych sześciocylindrowych silnikach Diesla z BMW.
