Firma DAF Trucks opracowała specjalne instrukcje dotyczące recyklingu. Są one przeznaczone dla nowych serii ciężarówek LF i CF, a także serii XF, uznanej za "Międzynarodową Ciężarówkę Roku 2007". Instrukcje powstały specjalnie po to, by zachęcić i ułatwić wykonanie przerobu wtórnego części z tworzyw sztucznych.
Koncern Honda opracował biotkaninę charakteryzującą się bardzo dobrą trwałością, w tym odpornością na promienie słoneczne, a przeznaczoną do użytku wewnątrz samochodów. Podstawowym składnikiem biotkaniny jest poliester o nazwie PPT (tereftalan polipropylenowy).
Zakład produkujący wyroby z tworzyw sztucznych stanie niebawem na terenie Kostrzyńsko- Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Wybuduje go hiszpańska firma Algontec. Wartość inwestycji, to 6,4 mln euro.
Firma GE Plastics przedstawiła listę najnowszych produktów, które zostały włączone do asortymentu GE ecomagination. Szczególnie ważne właściwości posiada żywica Noryl GTX. Można ją stosować min. do wykonania poszyć nadwozi samochodów.
Co najmniej 30 mln zł zamierza zainwestować w najbliższej przyszłości w Katowickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej firma Ergom Poland. Spółka produkuje wykorzystywane w motoryzacji elementy z tworzyw sztucznych.
Na 77 Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie firmy Hyundai Motor Co. i GE Plastics zaprezentowały QarmaQ - pojazd demonstracyjny wykorzystujący zaawansowane technologie. W konstrukcji samochodu Hyundai wykorzystał najnowsze materiały kompozytowe i termoplastyczne GE Plastics.
Japoński producent opon Bridgestone potwierdził oficjalnie, że wybuduje fabrykę opon do ciężarówek w Polsce za ok. 200 mln euro, poinformowała spółka w komunikacie we wtorek. Prawdopodobną lokalizacją będą przedmieścia Stargardu Szczecińskiego.
Japoński producent opon Bridgestone Corporation ogłosił dziś, że zainwestuje 12 mln euro w budowę fabryki w Żarowie koło Wałbrzycha. Nowa fabryka będzie działać jako Bridgestone Diversified Products Poland Sp. z o.o. - spółka utworzona 29 grudnia 2004 roku i w 100% zależna od Bridgestone Corporation.
Główne kierunki rozwoju technologii w przemyśle motoryzacyjnym to lekkie konstrukcje, recykling materiałów i nanotechnologie. BMW przewiduje, że za 5 lat 18% wagi samochodu BMW będą stanowiły tworzywa sztuczne.
Szwajcarski koncern produkujący plastikowe podzespoły dla przemysłu samochodowego - Sarna - postanowił przenieść swą produkcję do Europy Wschodniej.
