Ultramid Endure firmy BASF
Koncern BASF wprowadza na europejski rynek tworzyw sztucznych kolejny typ tworzywa z rodziny Ultramid Endure.
Koncern BASF wprowadza na europejski rynek tworzyw sztucznych kolejny typ tworzywa z rodziny Ultramid Endure.
Trwa międzynarodowa ekspansja Boryszewa w sektorze motoryzacyjnym. Firma złożyła ofertę wiążącą na zakup aktywów spółki Ymos z zakładami m.in. w Niemczech i w Polsce.
Koncern Lanxess zorganizował w Warszawie konferencję pod nawą „Lanxess Automotive Days”.
Firma Grafe wprowadza na europejski rynek coraz to nowsze produkty znajdujące zastosowanie przy konstruowaniu samochodów.
Koncern BASF stworzył zespół ds. lekkich kompozytów w celu rozwoju szybkiej i efektywnej współpracy z branżą motoryzacyjną.
Koncern Lanxess koncentruje się na termoplastycznych lekkich rozwiązaniach konstrukcyjnych. Tym samym inwestuje w kompozyty wzmacniane włóknami.
Spółka Styrolution ogłosiła nowe zastosowanie tworzywa ASA w aplikacjach samochodowych. Oznacza to zastąpienie tworzyw akrylowych wyróżniającym się wysokim połyskiem modyfikowanym tworzywem SAN.
Koncerny BASF i Daimler połączyły siły i stworzyły innowacyjny pojazd elektryczny smart forvision. Jest to nowoczesny samochód o napędzie elektrycznym.
Największy na świecie producent kauczuków syntetycznych, niemiecki koncern Lanxess, pracuje nad udoskonaleniem surowca przeznaczonego do produkcji opon.
Koncern Mazda opracował i w ubiegłym tygodniu wprowadził do komercyjnego zastosowania nowoczesną metodę produkcji zderzaków do swoich nowych minivanów z materiału pozyskanego z recyklingu zderzaków z uprzednio wycofanych już aut.
Chociaż pojazdy o zerowej emisji spalin wciąż pozostają ideałem, do którego konstruktorzy dążą, to jednak już wiadomo, że tworzywa sztuczne, a przede wszystkim poliamidy i politereftalany butylenu będą nieodzowne przy projektowaniu tego rodzaju samochodów.
Borealis opracował nowy typ polipropylenu, który znajduje wykorzystanie w produkcji samochodów prowadzonych przez Volkswagena.