Przyjmując z zadowoleniem apel Parlamentu Europejskiego o ustanowienie celu zawartości recyklatów w elementach z tworzyw sztucznych na poziomie 20% w nowych pojazdach, uważamy jednocześnie, że propozycja Komisji Europejskiej wynosząca 25% jest nie tylko możliwa do zrealizowania, ale także konieczna. Mamy nadzieję, że 7 lipca ujrzymy propozycję Parlamentu bliższą temu poziomowi ambicji.
Cel na poziomie 25% pomoże stworzyć popyt rynkowy niezbędny do prężnego rozwoju gospodarki o obiegu zamkniętym. Wymaga to jednak pilnych działań: jasnych regulacji, które przyciągną cyrkularne inwestycje, ograniczą biurokrację i zapewnią równe zasady działania dla europejskiego przemysłu na całym świecie.
Jesteśmy ponadto zaniepokojeni potencjalnym wykluczeniem biotworzyw z obowiązkowych poziomów zawartości rozporządzenia w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (ELVR). Byłaby to stracona szansa. Przyszłościowo określony cel musi obejmować tworzywa sztuczne pochodzące ze zrównoważonych źródeł, takich właśnie jak surowce biopochodne.
Jednocześnie, aby nadać priorytet recyklingowi, zalecamy ograniczenie udziału biotworzyw i tworzyw sztucznych z technologii wychwytywania i wykorzystywania węgla do nie więcej niż 5% całościowego celu. Jest to zrównoważone podejście, które - mamy nadzieję - zostanie odzwierciedlone w ostatecznym prawodawstwie.
- Obecnie tworzywa sztuczne z biomasy stanowią zaledwie 1% materiałów wykorzystywanych przez przetwórców, głównie ze względu na wysokie koszty i słabe wsparcie regulacyjne. Jakie może być rozwiązanie? Przemyślane, ukierunkowane zachęty odblokowujące rozwijanie na dużą skalę zrównoważonych i cyrkularnych tworzyw sztucznych, w tym tworzyw pochodzenia biologicznego - Virginia Janssens, Dyrektor Zarządzająca Plastics Europe.
