NSPA uruchomiła nabór firm do pilotażowej inicjatywy NATO Engine. Do udziału mogą zgłaszać się m.in. zakłady oferujące produkcję addytywną, usługi inżynieryjne oraz produkcję kontraktową. Termin składania odpowiedzi upływa 27 sierpnia 2026 r.
Projekt Re-cell koncentruje się na opracowaniu superkondensatorów i baterii strukturalnych z recyklowanego włókna węglowego dla zastosowań lotniczych. Rozwiązania te mają łączyć funkcję nośną z magazynowaniem energii i wspierać redukcję masy statków powietrznych.
Syensqo wesprze program MV-75 Cheyenne realizowany dla armii USA, dostarczając kompozyty, kleje i polimery specjalistyczne do kluczowych elementów strukturalnych oraz wirnikowca. Materiały mają odpowiadać wymaganiom redukcji masy, trwałości i odporności cieplnej.
SABIC zaprezentował reaktywny oligomer Ultem SU3102P, środek do podnoszenia udarności kompozytów termoutwardzalnych dla struktur lotniczych. Materiał ma umożliwiać wysokie dozowanie w formulacjach przy zachowaniu niskiej lepkości i kompatybilności procesowej.
Projekt COAT-Ips rozwija energooszczędną powłokę grzewczą do ochrony statków powietrznych przed oblodzeniem. Rozwiązanie ma postać farby technicznej, może być naprawiane na miejscu i jest rozwijane przez OMAR Coatings, AIMPLAS oraz INTA.
Deutsche Aircraft wykorzystuje platformę 3DExperience firmy Dassault Systèmes do zintegrowanego zarządzania projektowaniem, testami, certyfikacją i przygotowaniem produkcji regionalnego samolotu D328eco.
Xenia Materials wprowadza technologię HM Upgrade opartą na wysokomodulowych włóknach węglowych, która zwiększa sztywność i wytrzymałość kompozytów termoplastycznych bez zmiany ich gęstości, adresując wymagające zastosowania konstrukcyjne.
Podczas targów JEC World 2026 Syensqo zaprezentuje portfolio kompozytów dla lotnictwa i motoryzacji, skoncentrowane na wysokowydajnych procesach wytwarzania, zrównoważonych żywicach oraz rozwiązaniach cyrkularnych, w tym recyklingu i surowcach bio‑pochodnych.
KraussMaffei zaprezentuje na targach JEC World 2026 w Paryżu szerokie portfolio rozwiązań kompozytowych i addytywnych, obejmujące m.in. elementy konstrukcyjne z LFI, podzespoły z tworzyw wysokotemperaturowych oraz systemy powerPrint Flex i powerPrint Plus.
Syensqo podsumowuje dwuletnią współpracę z Climate Impulse przy bezemisyjnym, bezpośrednim locie dookoła świata zasilanym zielonym wodorem. Firma potwierdza zastosowanie polimeru Aquivion w ogniwie paliwowym samolotu.
Syensqo zawarło długoterminowe partnerstwo z Vertical Aerospace na dostawy materiałów kompozytowych i klejowych do elektrycznego statku powietrznego VX4, wspierając program na ścieżce do certyfikacji planowanej na 2028 r. oraz późniejszej produkcji seryjnej.
Prepreg epoksydowy Cycom EP2190 firmy Syensqo został dodany do bazy danych NCAMP, zapewniając zestandaryzowane zbiory danych kwalifikacyjnych i dokumentację, co może skrócić czas i obniżyć koszty programów lotniczo-kosmicznych.