Sumitomo Rubber wykorzysta mniszek do produkcji opon
Spółka Sumitomo Rubber Industries rozpoczęła badania nad możliwościami wykorzystania mniszka kok-sagiz jako nowego źródła kauczuku naturalnego.
Wiadomości Plastech
Spółka Sumitomo Rubber Industries rozpoczęła badania nad możliwościami wykorzystania mniszka kok-sagiz jako nowego źródła kauczuku naturalnego.
Wartość światowego rynku kauczuku syntetycznego w 2023 roku wyniesie niemal 45,8 mld dol.
Koncern wprowadza na rynek sześć nowych rozmiarów opon gamy Michelin X Multi Z oraz Michelin X Multi D do małych ciężarówek do 16 t DMC.
Lanxess poinformował o podjęciu działań na rzecz dalszego zmniejszenia śladu węglowego związanego z wytwarzaniem kauczuków.
W środę oficjalnie otwarto włocławską fabrykę krzemionki wysokodyspersyjnej firmy Solvay.
Dzięki konstrukcji bieżnika i wykorzystaniu inteligentnych elastomerów letnie opony Michelin CrossClimate posiadają jednocześnie homologację zimową.
Spółka Vitrosilicon podpisała z Solvay Advanced Silicas wartą 550 mln zł umowę na dostawy szklistego krzemianu sodu.
Spółki Braskem, Amyris i Michelin opracowują metodę wytwarzania izoprenu ze źródeł odnawialnych m.in. do produkcji opon.
Inwestycje koncernu oponiarskiego na kwotę 225 mln euro przyniosą ponad 300 miejsc pracy.
O sytuacji koncernu i strategicznych decyzjach nowego zarządu opowiada prezes spółki, Matthias Zachert.
Nowym prezesem zarządu spółki Dębica SA został Stanisław Cieszkowski.
Część produkcji z zamykanej budapeszteńskiej fabryki opon do samochodów ciężarowych zostanie przeniesiona do Olsztyna.
Spółka Synthos znalazła się w gronie dziewięciu najlepszych dostawców dla koncernu Pirelli.
Inwestycja firmy Michelin w rozbudowę olsztyńskich zakładów pochłonie 413 mln zł.
Komisja Europejska przyznała spółce Bridgestone Poznań Sp. z o.o. dofinansowanie na projekt związany z oponami RFT.
AxioBib IF900/65 R46 firmy Michelin to największa na świecie opona do ciągników rolniczych.
Niemiecki koncern przedstawił nowe, łatwe w obróbce gatunki gumy NdPBR, które uproszczą produkcję opon.
Michelin chce do 2020 roku osiągnąć sześć celów w zakresie zrównoważonego rozwoju.
Projekt TYGRE pozwoli na całkowite rozwiązanie problemu składowania opon na wysypiskach.
Firma Zebra Technologies wprowadza na rynek specjalistyczne etykiety.
Informacja dobra: koncern Bridgestone zaprezentował koncepcyjną oponę wykonaną w całości z materiałów odnawialnych. Informacja gorsza: produkcja seryjna ma być możliwa dopiero od 2050 r.
Olejek pomarańczowy to nowy, rewolucyjny składnik mieszanki stosowanej w produkcji opon przez japoński koncern Yokohama.
Goodyear rozwija projekt związany z wprowadzeniem na rynek motoryzacyjny opon z tworzywa sztucznego.
Wielkie pieniądze zarobi Synthos na kontrakcie z amerykańskim koncernem.
Przemysł kauczukowy oponami stoi, nic więc dziwnego, że wszelkie nowości ze świata opon wydają się być warte podsunięcia przetwórcom kauczuku. Tym bardziej, że przedstawiana akurat nowość jest naprawdę ciekawa. Oto bowiem Bridgestone pokazał oponę odporną na przebicie.
Największy na świecie producent kauczuków syntetycznych, niemiecki koncern Lanxess, pracuje nad udoskonaleniem surowca przeznaczonego do produkcji opon.
Największy na świecie producent kauczuku syntetycznego, koncern Lanxess wprowadza na rynek nowe rozwiązania produktowe. Tym razem jest to guma do produkcji opon, która pomaga oszczędzać paliwo w pojazdach.
Obecna także w Polsce firma Pallmann Maschinenfabrik wprowadza na kompletne linie do recyklingu zużytych opon o wysokich mocach przerobowych. Dzięki nim recykling zużytych opon ma być o wiele łatwiejszy i skuteczniejszy.
Koncern Bridgestone Europe ogłosił decyzję o rozbudowie fabryki w Poznaniu, w której produkowane są opony do samochodów osobowych na rynek europejski.
Niedawne targi RubPlast w Sosnowcu były poświęcone nie tylko branży tworzyw sztucznych, ale i powiązanemu z nią sektorowi gumy. Ważną częścią tej branży jest przemysł oponiarski.
Japoński producent opon Bridgestone potwierdził oficjalnie, że wybuduje fabrykę opon do ciężarówek w Polsce za ok. 200 mln euro, poinformowała spółka w komunikacie we wtorek. Prawdopodobną lokalizacją będą przedmieścia Stargardu Szczecińskiego.
Żądania, których nie można spełnić, oraz brak możliwości samodzielnego działania – tak Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych (PAIiIZ) tłumaczyła wczoraj przyczyny swej porażki w staraniach o lokalizację w Polsce zakładów dwóch zagranicznych koncernów oponiarskich: Bridgestone oraz Hankook Tire.
Japoński producent opon Bridgestone Corporation ogłosił dziś, że zainwestuje 12 mln euro w budowę fabryki w Żarowie koło Wałbrzycha. Nowa fabryka będzie działać jako Bridgestone Diversified Products Poland Sp. z o.o. - spółka utworzona 29 grudnia 2004 roku i w 100% zależna od Bridgestone Corporation.