Wiadomości Plastech
Raport o hałasie w Warszawie wskazuje na systemowe przekroczenia zaleceń WHO i krajowych norm. PSRO zwraca uwagę, że rozwiązania wykorzystujące gumę z recyklingu opon mogą ograniczać hałas drogowy i tramwajowy oraz są gotowe do wdrożenia.
Evosys Laser i Schaeffler Special Machinery tworzą wspólny zespół sprzedażowy dla wschodniej części USA, oferując zintegrowane, automatyczne rozwiązania produkcyjne dla branży wyrobów medycznych oparte na spajaniu laserowym tworzyw sztucznych.
Firma igus wprowadziła filament iglidur i190PF, wolny od PTFE, o właściwościach zużyciowych porównywalnych z materiałem do formowania wtryskowego iglidur W300 i 100‑krotnie lepszym współczynniku zużycia niż standardowy PETG w teście pin-on-disk.
Podczas targów Tire Technology Expo 2026 w Hanowerze Lanxess zaprezentuje nowe dodatki do mieszanek oponiarskich. Rozwiązania mają poprawić stabilność procesów, efektywność materiałową oraz parametry użytkowe nowoczesnych opon.
Cannon wraz z partnerami opracował w ramach projektu Possible dwie mechaniczne ścieżki recyklingu sztywnych pianek poliuretanowych oraz kompozytów PU/GFRP, przystosowane do pracy z istniejącymi wysokociśnieniowymi liniami spieniania.
Grupa Recykl koncentruje się na finalizacji przejęcia niemieckiej spółki HRV, integracji z litewską APG oraz zwiększeniu mocy produkcyjnych dodatku Smapol, zapowiadając jednocześnie aktualizację strategii rozwoju.
Projekt REDES4VALUE opracowuje mechaniczne i chemiczne procesy recyklingu odpadów sieci poliamidowych, umożliwiające wytwarzanie recyklatów i nowych poliamidów do zastosowań w opakowaniach, rolnictwie, motoryzacji i druku 3D.
Südpack zaprezentuje najnowsze compoundy StarBlend, w tym formulacje z recyklatami i biopochodnymi surowcami, podczas targów KPA w Ulm oraz 33. Międzynarodowego Kolokwium Technologii Tworzyw Sztucznych w Akwizgranie wiosną 2026 roku.
System obiegu opon w gospodarce, zgodnie z przepisami, obejmuje 75 proc. masy opon wprowadzonych na rynek. Pozostała jedna czwarta „gubi się”, ponieważ nikt nie odpowiada za ich zagospodarowanie. To powoduje, że nie są one poddawane ani odzyskowi energetycznemu, ani recyklingowi, a często po prostu trafiają do lasów. Eksperci podkreślają potrzebę zmiany obowiązujących od 2007 roku limitów odzysku i recyklingu, które mogłyby zwiększyć osiągane wyniki w tym zakresie. Większy udział recyklingu oznacza nie tylko korzyści środowiskowe, lecz także możliwość wykorzystania pozostałości jako surowca.
Ministerstwo Klimatu i Środowiska prowadzi prekonsultacje zmian w systemie rozszerzonej odpowiedzialności producenta dla opon. PSRO popiera podniesienie poziomów odzysku i recyklingu oraz pierwszeństwo recyklingu przed spalaniem, zapowiada też raport o rynku w listopadzie 2025 roku.
Po przejęciu litewskiej spółki APG lider polskiego rynku recyklingu opon w drugiej połowie roku chce się skupić na finalizacji akwizycji w Niemczech. Równocześnie trwa rozbudowa zdolności produkcyjnych w przypadku dodatku Smapol w Chełmie.
Trwałe, o dużej przyczepności, odporne na temperatury, a przy budowie obciążone mniejszym śladem węglowym - takie są nowoczesne drogi. Technologie niezbędne do ich budowy wdrażają polscy inżynierowie, wykorzystując do tego surowce pochodzące z recyklingu. Zużyte opony, bo to one wzbogacają mieszanki asfaltowe, mogą nadal służyć bezpieczeństwu kierowców.
Do wyprodukowania dodatku na bazie wytrzymałych włókien syntetycznych, który zapewnia trwałość i wysoką jakość nawierzchni asfaltowych, niezbędnego do budowy jednego kilometra drogi, potrzeba około 8000 opon.
Lanxess wprowadza na rynek nowy dodatek do gumy – Vulkanox HS Scopeblue, który wspiera producentów opon w wytwarzaniu bardziej zrównoważonych i trwalszych produktów oraz w realizacji ich celów ekologicznych. Ten antyoksydant, opracowany przez firmę specjalizującą się w chemikaliach specjalistycznych, jest ekologiczną wersją sprawdzonego stabilizatora starzeniowego Vulkanox HS (TMQ), który chroni opony przed szkodliwym działaniem tlenu i wysokiej temperatury. Wyróżnia się niską lotnością oraz niewielką tendencją do migracji.
W ostatnich kilku latach wzrosło zainteresowanie tematyką dotyczącą mikroplastiku. Warto zatem przyjrzeć się temu zagadnieniu bliżej i odpowiedzieć na 3 podstawowe pytania: Co to jest mikroplastik? Jak on powstaje? Dlaczego powstaje i jest szkodliwy?
Rewolucyjne rozwiązanie dla inżynierii mieszanek gumowych.
W procesie produkcji opon firma Continental stosuje niezwykle skuteczną i wydajną metodę wytwarzania próżni, w której centralny system firmy Busch Vacuum Solutions zapewnia próżnię niezbędną do bezpiecznej obsługi trzech maszyn do cięcia tekstyliów.
Guma to niezwykły materiał obecny w wielu obszarach naszego codziennego życia, poprawiający jego komfort, a zarazem stwarzający problem w postaci narastającej ilości odpadów poużytkowych.
Przemysł gumowy musi sprostać wielu wyzwaniom na drodze do zrównoważonego rozwoju. Choć osiągnięto już wiele sukcesów na tym polu, wciąż trzeba poszukiwać nowych rozwiązań, które pozwolą na spełnienie założeń gospodarki o obiegu zamkniętym.
Na targach Tire Technology Expo 2023 w Hanowerze w dniach 21-23 marca Lanxess zaprezentował nowe produkty i rozwiązania dla zrównoważonej produkcji opon.
Opona demonstracyjna, która aż w 90% składa się z materiałów odnawialnych, przeszła wszystkie obowiązujące testy regulacyjne i została dopuszczona do ruchu drogowego.
Początki polskiego przemysłu gumowego sięgają pierwszej połowy XIX wieku.
Czy wiesz, drogi czytelniku, że i ty możesz osiągnąć finansowy sukces w branży gumowej – podobnie jak Benjamin Franklin Goodrich?
BASF podpisała umowę na odbiór dostaw z New Energy, firmą technologiczną z siedzibą w Budapeszcie, specjalizującą się w pirolizie zużytych opon.
Amerykański producent opon ujawnił plany przetestowania komponentów, używanych do produkcji swoich wyrobów, w przestrzeni kosmicznej.
Continental Opony Polska - oddział koncernu Continental, producenta opon i wiodącego dostawcy rozwiązań dla motoryzacji - zaprezentował najważniejsze trendy na rynkach opon osobowych i ciężarowych w Polsce oraz Europie oraz przybliżył plany rozwojowe firmy na najbliższe lata.
Grupa Recykl, firma zajmująca się zagospodarowywaniem zużytych opon, podpisała z PARP umowę na niemal 20 mln zł dofinansowania do budowy nowego zakładu. Wartość całej inwestycji to niemal 33 mln zł.
LANXESS zaprezentuje zróżnicowane rozwiązania dla producentów opon na niemieckich targach Tire Technology Expo. Będą one obejmowały szeroki zakres środków antyadhezyjnych, farb do znakowania opon, membran wulkanizacyjnych, przedmieszek z włókami aramidowymi oraz innych dodatków chemicznych.
5 września br. Pyrolyx AG rozpocznie budowę zakładu recyklingu opon w Terre Haute w Stanach Zjednoczonych. Realizacją inwestycji o całkowitej wartości 30 mln USD zajmie się Zeppelin Systems GmbH z Friedrichshafen.
W pobliżu granicy z Polską Continental wybuduje nowe laboratorium.
Shandong Linglong Tyre Co. Ltd. planuje kolejne inwestycje zagraniczne.
Podczas targów Tire Technology Expo w Hanowerze firma Lanxess przedstawi swoje najnowsze rozwiązania dla producentów opon.
Podczas targów Tire Technology Expo spółka Lanxess zaprezentuje swoje najnowsze propozycje dla przemysłu oponiarskiego.
2 grudnia 1995 roku koncern Michelin objął większościowy pakiet akcji spółki Stomil-Olsztyn.
Spółka Sumitomo Rubber Industries rozpoczęła badania nad możliwościami wykorzystania mniszka kok-sagiz jako nowego źródła kauczuku naturalnego.