
Nowe oznaczenia opon dla państw Unii Europejskiej
Firma Zebra Technologies wprowadza na rynek specjalistyczne etykiety.
Firma Zebra Technologies wprowadza na rynek specjalistyczne etykiety.
Informacja dobra: koncern Bridgestone zaprezentował koncepcyjną oponę wykonaną w całości z materiałów odnawialnych. Informacja gorsza: produkcja seryjna ma być możliwa dopiero od 2050 r.
Olejek pomarańczowy to nowy, rewolucyjny składnik mieszanki stosowanej w produkcji opon przez japoński koncern Yokohama.
Goodyear rozwija projekt związany z wprowadzeniem na rynek motoryzacyjny opon z tworzywa sztucznego.
Przemysł kauczukowy oponami stoi, nic więc dziwnego, że wszelkie nowości ze świata opon wydają się być warte podsunięcia przetwórcom kauczuku. Tym bardziej, że przedstawiana akurat nowość jest naprawdę ciekawa. Oto bowiem Bridgestone pokazał oponę odporną na przebicie.
Największy na świecie producent kauczuków syntetycznych, niemiecki koncern Lanxess, pracuje nad udoskonaleniem surowca przeznaczonego do produkcji opon.
Największy na świecie producent kauczuku syntetycznego, koncern Lanxess wprowadza na rynek nowe rozwiązania produktowe. Tym razem jest to guma do produkcji opon, która pomaga oszczędzać paliwo w pojazdach.
Obecna także w Polsce firma Pallmann Maschinenfabrik wprowadza na kompletne linie do recyklingu zużytych opon o wysokich mocach przerobowych. Dzięki nim recykling zużytych opon ma być o wiele łatwiejszy i skuteczniejszy.
Koncern Bridgestone Europe ogłosił decyzję o rozbudowie fabryki w Poznaniu, w której produkowane są opony do samochodów osobowych na rynek europejski.
Niedawne targi RubPlast w Sosnowcu były poświęcone nie tylko branży tworzyw sztucznych, ale i powiązanemu z nią sektorowi gumy. Ważną częścią tej branży jest przemysł oponiarski.
Japoński producent opon Bridgestone potwierdził oficjalnie, że wybuduje fabrykę opon do ciężarówek w Polsce za ok. 200 mln euro, poinformowała spółka w komunikacie we wtorek. Prawdopodobną lokalizacją będą przedmieścia Stargardu Szczecińskiego.
Żądania, których nie można spełnić, oraz brak możliwości samodzielnego działania – tak Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych (PAIiIZ) tłumaczyła wczoraj przyczyny swej porażki w staraniach o lokalizację w Polsce zakładów dwóch zagranicznych koncernów oponiarskich: Bridgestone oraz Hankook Tire.