Wiadomości Plastech
Raport stowarzyszenia PlasticsEurope o europejskim rynku tworzyw sztucznych wiele miejsca poświęca roli jakie tworzywa odgrywają w budowie współczesnych środków transportu. Zdaniem autorów tego dokumentu sektor Automotive nie docenił jeszcze wszystkich zalet tworzyw, ale i tak stają się one coraz powszechniejsze przy projektowaniu pojazdów.
Faurecia, światowy potentat w produkcji elementów wyposażenia samochodowego m.in z tworzyw sztucznych, zwiększa swoją aktywność w Polsce.
Francuski koncern Plastic Omnium będzie inwestował w naszym kraju.
Koncern Bayer Materials Science przygotował kilka nowych rozwiązań dla branży samochodowej, które już niebawem będą miały premierę podczas ważnych światowych wydarzeń skupiających najważniejszych graczy na globalnym rynku automotive.
Współpraca koncernów LyondellBasell Industries i Audi przy tworzeniu elementów używanych w pojazdach klasy Premium.
Sytuacja na światowym rynku kauczuku zmienia się dynamicznie, co ma duże znaczenie dla wielu liczących się branż.
Japoński koncern Mazda jest motoryzacyjnym producentem, który bardzo odważnie sięga po biotworzywa przy konstruowaniu samochodów. Ponownie wprowadził rozwiązania oparte na biotworzywach w swoich pojazdach.
Opracowano nowy typ poliamidu do zastosowań w branży samochodowej. Rozwiąże on bardzo praktyczny i skomplikowany do tej pory problem zastosowania tworzywa sztucznego jako zamiennika części z metalu w pobliżu silnika, gdzie panują bardzo wysokie temperatury.
Koncern BMW przy użyciu tworzyw sztucznych postanowił wprowadzić ulepszenia do swoich pojazdów, których celem jest nadanie im wyższego stopnia bezpieczeństwa w razie groźnego zdarzenia.
Guma w przemyśle motoryzacyjnym odgrywa niebagatelną rolę. O jej znaczeniu dla tej branży można było się dowiedzieć m.in. podczas odbywających się w ubiegłym miesiącu targów RubPlast Expo w Sosnowcu, na których odbyły się specjalne seminaria poświęcone gumie właśnie.
Po raz pierwszy w historii koncerny Borealis, Borouge i Nova Chemicals wystąpiły na targach K 2010 pod jednym szyldem i na wspólnym stoisku. Nie zmieniło się tylko jedno: Borealis przygotował na tę wystawę ciekawe nowości produktowe.
Koncern Fiat wybrał tworzywo Stanyl Diablo do swojego nowego rezonatora kanału powietrza doładowującego.
Samochodowy koncern Toyota sięga po coraz to nowsze tworzywa sztuczne w produkcji swoich pojazdów.
Technologie wtrysku gazowego i wodnego to typowe technologie wykorzystywane w procesach produkcji przewodów stosowanych w komorach silników samochodowych. Najnowszym wkładem firmy LANXESS w rozwój tego segmentu jest tworzywo sztuczne Durethan TP 424-009
Tworzywo Akulon RC przedstawi na zbliżających się targach K 2010 koncern DSM Engineering Plastics.
Przy pomocy tworzywa Ultramid koncernu BASF opracowano pierwszą poliamidową miskę olejową niedrogową.
Za trzy lata koncern BMW wprowadzi na rynek swój pierwszy produkowany seryjnie pojazd z napędem elektrycznym - Megacity Vehicle. W rozwiązaniu tym sięgnięto po najnowsze osiągnięcia świata tworzyw sztucznych.
Powstał pierwszy airbox dla motocykli wykonany z tworzywa sztucznego.
Firma Lanxess opracowała technologię kompozytową, która pozwala na łączenie tworzyw sztucznych i metali. Zostanie ona już niebawem wykorzystana w przemyśle samochodowym do produkcji lekkich elementów konstrukcyjnych narażonych na duże obciążenia, np. pasów przednich, wsporników łożysk pedałów albo pedałów hamulca.
Nanokompozyty polimerowe w to jeden z nowszych trendów w przemyśle tworzyw sztucznych. Choć ich produkcja wciąż jest na bardzo znikomym poziomie, to jednak są firmy, które zaczynają z nich korzystać.
Firma Mann+Hummel wprowadza na rynek drugą generację modułu olejowego z tworzywa sztucznego. Znajdzie się on na wyposażeniu fabrycznym w nowych sześciocylindrowych silnikach Diesla z BMW.
Firma Grafe wprowadza na rynek kolejne rozwiązania, które znajdą zastosowanie w branży samochodowej.
Firmy BASF i ContiTech stworzyły pierwszą belkę poprzeczną z tworzywa sztucznego dla zastosowań motoryzacyjnych. To przełom w dziedzinie konstrukcji lekkich.
Współpraca firmy BASF z Oplem. BASF dostarczył tworzywa sztuczne do produkcji pierwszego profilowanego fotela samochodowego dla Opla Insignia OPC.
Znana z działalności w branży tworzyw sztucznych firma DuPont tym razem wykazała się aktywnością na innym polu. Opublikowała wyniki badania na najpopularniejsze kolory samochodów na świecie. Rezultaty są interesujące.
Koncern BMW wprowadza do swoich samochodów nowe rozwiązania oparte na tworzywach sztucznych.
Firma DSM opracowała nową odmianę tworzywa Arnite PET XL o niskim poziomie odgazowania, spełniającą szczególne wymagania dla zastosowań w modułach adaptacyjnej regulacji świateł przednich.
Zatrudniający ponad 750 osób gliwicki Plastal, wytwarzający elementy z tworzyw sztucznych będące wyposażeniem samochodów, zostanie za miesiąc - już po raz drugi - wystawiony na sprzedaż.
Koncern DSM Engineering Plastics wprowadził na rynek nowe tworzywo o nazwie Stanyl Diablo OCD2100. Tworzywo znajduje zastosowanie m.in. w sektorze motoryzacyjnym.
W ostatnich latach branża motoryzacyjna obfitymi garściami korzystała z osiągnięć koncernu DuPont. W ofercie spółki dla przemysłu motoryzacyjnego znajduje się ponad sto rozwiązań. W ostatnim czasie jednak DuPont przygotował dla tego sektora kilka kolejnych interesujących propozycji.
Kilkanaście typów tworzyw sztucznych stosowanych jest przy budowie samochodów. Najnowocześniejsze ze współczesnych aut są bez wątpienia swoistym mikrozbiorem znanych w tej chwili tworzyw.
Koncern BASF wykorzystał swoje tworzywo sztuczne Ultramid do produkcji nasadki pośredniej chłodnicy powietrza doładowanego. Jest to o tyle ciekawe, że jest to pierwsze użycie Ultramidu do konstruowania tego elementu samochodowego
Na poliuretanowych systemach oparty jest w dużej mierze samochód Artega GT. Zapewnia to wyjątkowo lekką konstrukcję auta, które niedawno pojawiło się na światowym rynku motoryzacyjnym.
Mazda wspólnie z rządem Japonii i ośrodkami akademickimi planuje już niebawem wprowadzenie do produkcji ekologicznych tworzyw sztucznych i zastosowanie ich w swoich samochodach. Tym samym koncern intensyfikuje dotychczasowe zaangażowanie w obszarze biodegradowalnych tworzyw.
Indyjscy producenci samochodu Tata Motors sięgają po tworzywa firmy BASF przy konstruowaniu swoich pojazdów. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że chodzi o być może najmniejsze auto na świecie, które dodatkowo może być sprzedawane w supermarketach.
Lanxess opracował nowe gatunki gumy, które mogą przynieść branży samochodowej wiele korzyści.