Firma Dassault Systèmes ogłosiła, że Texelis, francuski producent i dostawca osi oraz układów napędowych dla pojazdów ciężarowych o dużej ładowności stosowanych w transporcie publicznym oraz wojsku, zakończył wdrożenie platformy 3DExperience.
Rozmowa z Thomasem Dohse, dyrektorem targów interpack oraz Thomasem Franken, dyrektorem targów K.
Koncern Lanxess wkracza na rynek chemii do akumulatorów poprzez współpracę z Guangzhou Tinci Materials Technology Co. (Tinci), wiodącym światowym producentem materiałów do akumulatorów litowo-jonowych.
Zespół Bahrain Raid Xtreme (BRX) prace nad swoim nowym samochodem rajdowym Hunter T1 rozpoczął pod koniec 2019 roku. Wstrzymano je, gdy pandemia koronawirusa spowodowała znaczne opóźnienia w produkcji, dostawie i montażu części.
Guma, podobnie jak tworzywa termoplastyczne, jest materiałem wykorzystywanym w wielu gałęziach przemysłu. Komponenty oparte na elastomerach odgrywają bardzo ważną rolę w inżynierii procesowej oraz w konstrukcjach maszyn i urządzeń.
Samochody nieustannie ewoluują, dostosowując się do ciągłych zmian i nowych wyzwań. Przepisy wymuszające ograniczanie emisji zanieczyszczeń, zmniejszanie pojemności silników spalinowych oraz alternatywne zespoły napędowe jeszcze bardziej przyspieszają ten proces.
Poza nowymi zastosowaniami w układach napędowych pojazdów elektrycznych, producent chemii specjalistycznej Lanxess dostrzega również duży potencjał dla swoich technicznych tworzyw termoplastycznych w infrastrukturze ładowania dla elektromobilności.
BASF uruchamia ambitny program gospodarki o obiegu zamkniętym
Przeciętnemu użytkownikowi samochodu elektromobilność kojarzy się z osobowym pojazdem zasilanym prądem, jak również z ładowarkami, dobrym przyspieszeniem i licznymi udogodnieniami w ruchu miejskim.
Pandemia koronawirusa bardzo mocno wpłynęła na branżę motoryzacyjną na całym świecie. Ucierpiały na tym także polskie firmy, które w większości dostarczają komponenty dla producentów znanych marek pojazdów.
Szansa na osiągnięcie w 2025 roku zapowiadanego w rządowych dokumentach celu miliona pojazdów elektrycznych jest praktycznie zerowa - wynika z kontroli NIK.
Roboty przemysłowe trafią do zakładów w Emden i Chattanooga
