SABIC, globalny producent chemikaliów, zaprezentował podczas PIAE 2026 w Baden-Baden nowe specjalistyczne tworzywa dla branży motoryzacyjnej. Oferta obejmuje compoundy LNP Elcrin SLX z udziałem recyklatu pokonsumenckiego, nowy termoprzewodzący compound LNP Konduit WTF2C do zastosowań w systemach wspomagania kierowcy ADAS oraz rozwiązania materiałowe do oświetlenia pojazdów i elementów konstrukcyjnych pojazdów elektrycznych. Firma podkreśla, że rozwiązania te mają wspierać projektowanie i estetykę części samochodowych, poprawę funkcjonalności i parametrów eksploatacyjnych, a także realizację celów związanych z cyrkularnością i redukcją emisji.
Sergi Monros, wiceprezes SABIC Polymers, Specialties BU, komentuje - Aby utrzymać konkurencyjność, branża motoryzacyjna musi stale wprowadzać innowacje w wielu obszarach, od stylistyki po zrównoważony rozwój. SABIC nadąża za tymi zmianami, proaktywnie opracowując nowe materiały w oparciu o dogłębną znajomość wymagań klientów i trendów rynkowych. Rozwiązania, które prezentujemy tutaj, potwierdzają nasze zrozumienie branży i bazują na dekadach współpracy z producentami OEM i dostawcami z niższych poziomów łańcucha dostaw.
Compoundy LNP Elcrin SLX z recyklatem pokonsumenckim
Nowe compoundy LNP Elcrin SLX2373RCC i SLX2375RCC są wytwarzane z odpowiednio 30 i 45 procentową zawartością recyklatu pokonsumenckiego. Materiały te charakteryzują się wysoką odpornością na warunki atmosferyczne oraz dobrą udarnością, co sprzyja wydłużeniu trwałości elementów o wysokim połysku i barwionych w masie. Zastosowanie barwienia w masie pozwala uniknąć procesu lakierowania, a tym samym ograniczyć emisję lotnych związków organicznych związanych z malowaniem. Dodatkowo, jednorodność materiałowa ułatwia recykling i odzysk na końcu cyklu życia wyrobu.
Na stoisku SABIC prezentowane są m.in. antena typu shark fin oraz podgrzewany radom ADAS wykonane z nowych compoundów LNP Elcrin SLX. Aplikacje te ilustrują możliwość uzyskania powierzchni o wysokim połysku przy zachowaniu odporności na warunki zewnętrzne oraz wymagań funkcjonalnych typowych dla komponentów zewnętrznych pojazdu.
Nowe compoundy LNP Elcrin SLX z udziałem recyklatu pokonsumenckiego zastosowane w antenach typu shark fin; oferują wysoką odporność na warunki atmosferyczne i udarność elementów o wysokim połysku, barwionych w masie.
Tworzywa specjalistyczne do systemów ADAS
W obszarze systemów ADAS portfolio tworzyw specjalistycznych SABIC ma odpowiadać na wymagania dotyczące ekranowania EMI, wytrzymałości mechanicznej, przewodnictwa cieplnego i odporności chemicznej w radarach, lidarach i innych systemach czujnikowych. Nowy, termoprzewodzący compound LNP Konduit WTF2C został opracowany jako alternatywa dla elementów z odlewów ciśnieniowych aluminium w obudowach radarów ADAS oraz jednostek sterujących ECU. Zastosowanie tego tworzywa ma umożliwiać zwiększenie swobody projektowania, redukcję masy komponentów, obniżenie kosztów systemowych oraz ograniczenie emisji związanych z produkcją i eksploatacją pojazdu.
Compound LNP Konduit WTF2C jest kompatybilny z istniejącymi metodami wytwarzania stosowanymi w przemyśle motoryzacyjnym, w tym ze zgrzewaniem laserowym i nitowaniem na gorąco. Może to ułatwiać wdrożenie materiału w istniejących liniach produkcyjnych i projektach komponentów elektroniki pojazdowej.
Oferta SABIC w zakresie materiałów do zastosowań optycznych obejmuje także nową żywicę Extem RH1017UCL. Jest to przezroczysty termoplast, który wytrzymuje proces lutowania rozpływowego w technologii bezołowiowej. Parametry materiału predestynują go do zastosowań w soczewkach czujników optycznych wykorzystywanych w systemach monitorowania kierowcy i sterowania gestami, a także w rozwiązaniach zapewniających optyczną łączność wielogigabitową w architekturze pojazdów nowej generacji.
Rozwiązania do oświetlenia samochodowego
W segmencie oświetlenia pojazdów SABIC prezentuje zastosowania żywic Ultem, które spełniają wymagania dotyczące odporności na wysoką temperaturę sięgającą do 230°C. Ma to znaczenie w przypadku złożonych modułów, takich jak reflektory matrycowe LED z regulowanymi mikrolustrami. W porównaniu z rozwiązaniami metalowymi, zastosowanie żywic Ultem może przyczyniać się do obniżenia masy komponentów, zmniejszenia zjawiska odgazowania oraz umożliwiać bezpośrednią metalizację elementów, takich jak tubusy soczewek, dystanse, wsporniki i reflektory.
Wśród eksponowanych aplikacji oświetleniowych znajduje się podświetlany przedni grill od jednego z wiodących producentów OEM. W tym przypadku zastosowano kopolimer LNP Elcres SLX1271D, który wspiera projektowanie i estetykę elementu. Materiał ten zapewnia odporną na promieniowanie UV, wysokopołyskową powierzchnię oraz możliwość uzyskania barwienia w masie bez konieczności lakierowania, w tym barw dyfuzyjnych optymalizujących efekt podświetlenia.
W zastosowaniach oświetleniowych w motoryzacji żywice Ultem spełniają wymagania wysokiej temperatury do 230°C dla złożonych modułów, takich jak reflektory matrycowe LED.
Elementy konstrukcyjne dla pojazdów elektrycznych
Na stoisku SABIC prezentowany jest również pochłaniacz energii dla akumulatorów pojazdów elektrycznych wykonany z żywicy Noryl GTX. Demonstrator w formie struktury plastra miodu przeznaczony jest do montażu wewnątrz progu pojazdu, gdzie może zapewniać lekką, a jednocześnie wytrzymałą ochronę boczną przed uderzeniami w szerokim zakresie temperatur. Element jest wytwarzany w procesie formowania wtryskowego, co umożliwia realizację złożonych geometr ii oraz upraszcza montaż w porównaniu z rozwiązaniami metalowymi.
Zastosowanie żywicy Noryl GTX w tej aplikacji ma umożliwiać zastąpienie zarówno metalu, jak i poliamidu. W porównaniu z poliamidem materiał ten ma oferować lepszą plastyczność w niskich temperaturach oraz wyższy moduł sprężystości w podwyższonych temperaturach. Połączenie tych właściwości może być istotne przy projektowaniu lekkich struktur pochłaniających energię w pojazdach elektrycznych.
PIAE 2026 jako platforma prezentacji nowych materiałów
Nowe rozwiązania materiałowe SABIC zostały zaprezentowane podczas PIAE 2026, wydarzenia poświęconego zastosowaniom tworzyw sztucznych w motoryzacji, które odbywa się w Baden-Baden w Niemczech w dniach 18–19 marca 2026 r. Firma wykorzystuje tę platformę do przedstawienia aktualnej oferty materiałów specjalistycznych dla konstrukcji pojazdów, systemów elektronicznych i oświetleniowych, a także komponentów związanych z elektromobilnością oraz wymaganiami w zakresie zrównoważonego rozwoju i gospodarki o obiegu zamkniętym.
