Tworzywo Akulon firmy DSM niebawem na rynku
DSM Engineering Plastics zapowiedział komercjalizację Akulonu RC, wachlarza przetworzonych odmian PA6 do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym, pod maską silnika.
DSM Engineering Plastics zapowiedział komercjalizację Akulonu RC, wachlarza przetworzonych odmian PA6 do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym, pod maską silnika.
Opracowano nowy typ poliamidu do zastosowań w branży samochodowej. Rozwiąże on bardzo praktyczny i skomplikowany do tej pory problem zastosowania tworzywa sztucznego jako zamiennika części z metalu w pobliżu silnika, gdzie panują bardzo wysokie temperatury.
Koncern BMW przy użyciu tworzyw sztucznych postanowił wprowadzić ulepszenia do swoich pojazdów, których celem jest nadanie im wyższego stopnia bezpieczeństwa w razie groźnego zdarzenia.
Określenie jakości detali wyprodukowanych na wtryskarce odbywa się na podstawie obserwacji wzrokowych i badań laboratoryjnych.
Kontrola jakości wszystkich tworzyw sztucznych przebiega niemal na każdym procesie, począwszy od ich powstania aż do finalnego użycia.
Ferrari World w Abu Dhabi: największy na świecie dach aluminiowy umocowany na uchwytach i kołkach z tworzywa Ultramid.
Poliamidy to bardzo trudne tworzywa do barwienia. Dlatego bywają z tym niekiedy kłopoty.
Zawartość wilgoci w tworzywach poliamidowych jest szczególnie ważnym parametrem i ma bezpośredni wpływ na przebieg formowania, tak samo zresztą jak na własności mechaniczne, na lepkość stopionego materiału oraz na wygląd wyprodukowanych detali. Wszystkie poliamidy są higroskopijne i absorbują wilgoć z powietrza.
Firma Lanxess opracowała nowy poliamid 6 i poliamid 66 Durethan. Obydwa zostały zaprojektowane specjalnie do przetwarzania w postaci chemicznej i fizycznej pianek.
Przy pomocy tworzywa Ultramid koncernu BASF opracowano pierwszą poliamidową miskę olejową niedrogową.
Powstał pierwszy airbox dla motocykli wykonany z tworzywa sztucznego.
Firma Lanxess opracowała technologię kompozytową, która pozwala na łączenie tworzyw sztucznych i metali. Zostanie ona już niebawem wykorzystana w przemyśle samochodowym do produkcji lekkich elementów konstrukcyjnych narażonych na duże obciążenia, np. pasów przednich, wsporników łożysk pedałów albo pedałów hamulca.