Tworzywa sztuczne do produkcji elektronarzędzi
Do produkcji lekkich wydajnych i poręcznych elektronarzędzi wybiera się specjalnie opracowane tworzywa sztuczne o dużej wydajności.
Do produkcji lekkich wydajnych i poręcznych elektronarzędzi wybiera się specjalnie opracowane tworzywa sztuczne o dużej wydajności.
Samochody nieustannie ewoluują, dostosowując się do ciągłych zmian i nowych wyzwań. Przepisy wymuszające ograniczanie emisji zanieczyszczeń, zmniejszanie pojemności silników spalinowych oraz alternatywne zespoły napędowe jeszcze bardziej przyspieszają ten proces.
Poza nowymi zastosowaniami w układach napędowych pojazdów elektrycznych, producent chemii specjalistycznej Lanxess dostrzega również duży potencjał dla swoich technicznych tworzyw termoplastycznych w infrastrukturze ładowania dla elektromobilności.
Lanxess oferuje nowe, trudnopalne, termoplastyczne materiały kompozytowe z matrycą z poliamidu 6.
Eksperci wykazali, że elementy wykonane z poliamidu 6 mogą być produkowane z wykorzystaniem technologii formowania rozdmuchowego z jednoczesnym miejscowym wzmocnieniem Tepexem w miejscach narażonych na duże obciążenia.
Materiały termoplastyczne o dużej płynności są zazwyczaj nieco droższe niż porównywalne materiały standardowe, zapewniają jednak korzyści w zakresie obróbki, kosztów produkcji i swobody projektowania, które sprawiają, że jest to opłacalne rozwiązanie.
Produkowane przez Grupę Azoty filamenty do drukarek 3D można już kupować w jej sklepie internetowym.
Koncern Lanxess do produkcji swoich tworzyw termoplastycznych i materiałów kompozytowych w coraz większym stopniu wykorzystuje surowce pochodzące z recyklingu. Durethan ECOBKV30H2.0, ECOBKV35H2.0 i ECOBKV60XF to produkty wytwarzane zgodnie z tą strategią.
Od 1 maja spółka Ultrapolymers będzie dystrybuować pełną ofertę spółki DOMO obejmującą polimery techniczne na bazie PA6 i PA66 oraz PPA i PPS.
Dla działających w sektorze medycznym klientów Polykemi - szwedzkiego producenta kompoundów - obecna sytuacja na świecie oznacza gwałtowny wzrost produkcji i co za tym idzie zwiększone zapotrzebowanie na surowce.
Materiały do wyrobu motocyklowych zbiorników paliwa muszą spełniać rygorystyczne wymagania. Materiały takie muszą wykazywać się wysokim poziomem wytrzymałości i plastyczności, szczególnie w przypadku zderzenia
Dr Andreas Ostrowicki z firmy BGS Beta-Gamma-Service wyjaśnia jakie możliwości oferuje technologia sieciowania radiacyjnego w dziedzinie elektromobilności.