Grupa Azoty wchodzi na rynek materiałów do druku 3D
Grupa Azoty rozpoczęła komercyjną sprzedaż produktów do technologii FDM wytwarzanych w Centrum Materiałów do Druku 3D, które są oferowane pod marką Tarfuse.
Grupa Azoty rozpoczęła komercyjną sprzedaż produktów do technologii FDM wytwarzanych w Centrum Materiałów do Druku 3D, które są oferowane pod marką Tarfuse.
Nowe trendy w transporcie otwierają szerokie spektrum potencjalnych zastosowań półproduktów wykonanych z Tepexu, termoplastycznego kompozytu wzmacnianego włóknami ciągłymi wytwarzanego przez koncern Lanxess, który już dawno zadomowił się w produkcji wielkoskalowej
18 grudnia 2019 w Tarnowie Grupa Azoty Compounding Sp. z o.o. działająca w ramach Segmentu Biznesowego Tworzyw Grupa Azoty uruchomiła nową wytwórnię tworzyw modyfikowanych (compoundingu) o mocy produkcyjnej 50 tys. ton rocznie.
Stworzony przez koncern Lanxess termoplastyczny materiał kompozytowy Tepex dynalite wzmacniany włóknami ciągłymi w ogromnym stopniu przyczynił się do powodzenia projektu FuPro Ministerstwa Edukacji i Badań Naukowych Niemiec (BMBF).
Nowy poliamid 66 do formowanych rozdmuchowo przewodów powietrza w silnikach z turbodoładowaniem
W połowie sierpnia Domo Chemicals oraz Solvay podpisały umowę o przejęciu przez Domo firmy Solvay Performance Polyamides na terenie Europy. Kontrakt obejmuje między innymi zakłady w Polsce.
Klienci BASF prezentują prototypy wykonane z materiałów pochodzących z recyklingu chemicznego.
Na swoim stoisku o powierzchni 700 m kw. producent specjalistycznych środków chemicznych skupi się przede wszystkim na tematach związanych z nową mobilnością, urbanizacją i cyfryzacją.
Na Targach 3DSolution w Poznaniu firma Rosa3D, nowy na rynku producent filamentow do druku 3D, zaprezentowała tworzywo PA+15CF czyli bezskurczowy Nylon Pa12.
Lanxess oferuje produkty i rozwiązania na różne etapy łańcucha wartości akumulatorów litowo-jonowych.
Koncern Lanxess rozszerza swoją nową linię poliamidów 6 Durethan P o dwa wzmocnione warianty, które można wykorzystać między innymi jako tańszą alternatywę dla materiałów na bazie poliamidu 66.
Lanxess dostrzega potencjał swoich materiałów sprzedawanych pod marką Durethan i Pocan w rozwoju rynku nowej mobilności. Z tego względu utworzył zespół e-Powertrain, który zajmuje się potrzebami globalnego przemysłu motoryzacyjnego.